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利多因素逐步占据上风 五月中山西太钢不锈钢管价格或出现小幅上涨

2020-5-9 18:55:24      点击:
四月下旬,在进口煤通关收紧,以及政策干预预期增强等情况下,山西太钢不锈钢管厂拉运积极性稍有提振,释放部分短期采购需求。而五月份,大秦线开启春检模式,部分用户需要提前采购一批煤炭。港口多次封航,煤船累积,环渤海港口下锚船出现增加趋势。短期内,下游释放部分采购需求,但受高库存、低耗煤影响,后续电厂拉运继续维持刚性,煤价顺利的下跌至红色区域。
环渤海港口出现短暂的拉煤船增多现象,似乎柳暗花明;但不可忽视的是,国际疫情影响下,世界经济下行风险加大,进出口贸易面临挑战,沿海六大电厂日耗增幅非常有限,存煤可用天数仍处高位水平。煤炭市场难言乐观,采购持续性有限,山西太钢不锈钢管市场供强需弱还在延续。四月下旬,上游发运减少、港口发运量增加,环渤海港口库存出现下降。部分用户在五一之前有锁价意愿,船运费出现明显上涨;市场询货不少,尤其对于中卡低硫煤种,但还价仍处于偏低水平。四月下旬的煤炭需求增量,给运输形势带来好转;加之上游供应端出现减产,协会提出的限产措施,各省区都在执行。最近出台的多个政策性措施也在一定程度上刺激煤价反弹,月底港口煤价逐渐趋稳。从二季度起,第二产业将全面复工,第三产业也逐步恢复正常水平;叠加政策加码,经济逐渐恢复,用电量回升。此外,进口煤管控政策也在进一步收紧;而在此基础上,进一步减少市场供应,达到供需平衡。此外,随着国际疫情的大爆发,主要出口国封国、封港,进口煤通关受到影响;加之目前内外贸价差优势不再,进口煤补充作用将减弱,有利于国内市场的转好。
截止四月底,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为469元/吨,部分低硫煤按照指数上浮2-3元/吨交货。进入五月份,利多因素逐步占据上风,例如:煤电长协签订在即、协会呼吁限产保价、电厂日耗已接近去年同期水平;加之大秦线检修、港口库存下降、进口煤限制等种种利好因素,有助于煤炭市场走出低谷。预计山西太钢不锈钢管价格在五月上旬止跌企稳,并有望在五月中出现小幅上涨,而煤价反弹高度取决于电煤的消耗情况以及煤企能否落实限产政策。

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